ہائیڈرولک ملٹی فنکشنل ڈرلنگ رگوں میں پریشر ایڈجسٹمنٹ میکانزم کا تجزیہ

ہائیڈرولک ملٹی فنکشنل ڈرلنگ رگوں میں پریشر ایڈجسٹمنٹ میکانزم کا تجزیہ

مکمل طور پر استعمال کرتے وقتہائیڈرولک ملٹی فنکشنل ڈرلنگ رگ، پریشر ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کار ہمیشہ استعمال کیا جاتا ہے۔ تو، پریشر ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کار بالکل کیا ہے، اور یہ ایک مکمل ہائیڈرولک ملٹی فنکشنل ڈرلنگ رگ کے آپریشن میں کس طرح اہم کردار ادا کرتا ہے؟

جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، پریشر ایڈجسٹمنٹ میکانزم ایک ایسا آلہ ہے جو ہائی سپیڈ آپریشن کو حاصل کرنے میں ڈرلنگ رگ کی مدد کے لیے دباؤ کی قدروں کو منظم کرتا ہے۔ یہ پورے ڈرلنگ کے عمل میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ آئیے ایک نظریاتی فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے اس کے فنکشن کا تجزیہ کریں۔ کم ہوا کے دباؤ کے نیچے ہول (DTH) مشقوں کے لیے معقول محوری زور کا حساب درج ذیل تجرباتی فارمولے سے لگایا جا سکتا ہے:

DTH ڈرل کے ساتھ ڈرلنگ کے دوران ایڈجسٹ تھرسٹ (پریشر) فورس کا حساب لگاتے وقت، ڈرلنگ کے اجزاء کا خود وزن (بشمول ڈرلنگ ٹولز اور گردش ایئر سپلائی میکانزم) سوراخ کے نچلے حصے پر ایک طاقت کا استعمال کرتا ہے (نیچے کی طرف ڈرلنگ کرتے وقت مثبت، اوپر کی طرف ڈرلنگ کرتے وقت منفی)۔ یہ قوت معقول محوری زور کی شدت کو متاثر کرتی ہے۔ مزید برآں، ڈرلنگ کے دوران، ڈرل پائپ اور سوراخ والی دیوار کے درمیان رگڑ مزاحمت ہوتی ہے۔

لہذا، ایک DTH ڈرل کو ڈرلنگ ٹولز پر لگائی جانے والی قوت (جوش) کو منظم کرنے کے لیے پریشر ایڈجسٹمنٹ میکانزم سے لیس ہونا چاہیے۔ جب حسابی قدر P منفی ہوتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ سوراخ کے نچلے حصے پر ڈرلنگ کے اجزاء کے خود وزن کے ذریعے لگایا جانے والا محوری زور مطلوبہ تھرسٹ P سے زیادہ ہے۔ اس صورت میں، دباؤ کو کم کرنے کے لیے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ کار استعمال کرنا چاہیے۔ اس کے برعکس، جب P مثبت ہے، تو اضافی دباؤ کو لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔ جب P صفر ہو، تو اس کا مطلب ہے کہ ڈرلنگ کے اجزاء کا خود وزن ہی معقول ڈرلنگ کے لیے کافی ہے، اور کسی دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔  

ڈرلنگ ٹولز کی گردش کی رفتار بھی اہم ہے۔ہائیڈرولک ملٹی فنکشنل ڈرلنگ رگڈرل بٹ کا ہر اثر پتھر کی ایک خاص حد کو توڑ سکتا ہے۔ اگر گھومنے کی رفتار بہت زیادہ ہے تو، کچھ چٹانیں اثرات کے درمیان غیر منقطع رہ سکتی ہیں، گردشی مزاحمتی ٹارک میں اضافہ، ٹول وائبریشن کو بڑھاتا ہے، اور بٹ وئیر کو تیز کرتا ہے۔ یہ نہ صرف ڈرلنگ کی کارکردگی کو کم کرتا ہے بلکہ اس سے بٹ جیمنگ حادثات بھی ہو سکتے ہیں۔ دوسری طرف، اگر گھومنے کی رفتار بہت کم ہے، تو بار بار کرشنگ ہو سکتی ہے، ڈرل بٹ کی اثر انگیز توانائی کو مکمل طور پر استعمال کرنے میں ناکام ہو سکتی ہے اور اس کے نتیجے میں ڈرلنگ کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔